@Motite

Pow, fiquei a tarde toda esperando para autografar os livros...

Ae, queria dizer a todos que não vieram adquirir o livro O Mundo É Uma Roda, que ... perdeu, playboy! Eu estava acompanhado das duas tchuchucas aí de cima que, como se pode ver pelo sinal, me elegeram o nº1 dos autores literários do Salão.

Essa generosa moça também me ajudou a escoar os livros

Mas nem tudo está perdido, porque segunda-feira, último dia de salão, deverei fazer plantão o dia todo lá no Anhembi, acompanhado dessas coisas fofas.

No estande da Pirelli pode-se ver o sistema de suspensão pneumática

E a Kasinski disse que vai investir fundo na tecnologia V2

Hoje (quinta-feira) levei um susto ao passar em frente ao estande da Sundown. Uma moto toda carenada, com o logotipo 250 e F14 nas laterais. Juro que ela não estava lá nos dois dias anteriores, ou então preciso reforçar minha dose diária de Ritalina.

Mas a assessoríssima de imprensa confirmou que a moto entrou na calada da madrugada, porque estava embaraçada (a moto, não a assessora) em algum container. 

Antes que alguém pergunte mais coisas, já adianto: também não sei nada, só o que consegui ver: é quatro tempos, um cilindro, dois enormes freios a disco na dianteira e freio a disco na traseira. Deve ser aqueles famosos projetos para testar mercado. Vou tentar descobrir mais alguma coisa e contar pra vcs.

O Estilo é muderno!!! Foto: Tite

Afinal de contas, vc vai gastar 50 reais pra entrar no salão das motos pra quê???

Pra ver isso:

Ou isso:

Ou em dose tripla?

Pra ver a nova Suzuki GSX-R 750 2010???

Nana nina não! Você vai para comprar o único livro de crônicas sobre motociclismo do planeta: O Mundo É Uma Roda, de autoria do Tite (eu) que estará pessoalmente (mas não avise os credores) autografando essa maravilha da língua tupi-paulistana!

Esse é o verdadeiro sentido da vida! Passe no estande do Motonline (rua G, estande 297) as 16:00 horas ou no estande da SBK (rua J, std 263) às 19:00 horas e saia com R$ 30,00 a menos na sua carteira e muito mais cultura! Apareça por lá, prometo não deixar nenhuma dessas barangas se aproximar!

(Olha aí a fábrica da Xinling!!! Foto: Tite)

EXTRA, EXTRA!!! Acabei de achar o verdadeiro fabricante Xinling. Estava no Salão das Motocas, exportando tecnologia xinling pra todos os fabricantes nacionais.

Agora quando você se perguntar "mas quem fabrica essas motos xinling?" Pode mostrar essa foto! É a Xinling Motor Company, com sede em Ping Pong, perto de Tchi Bun!

(Air bag duplo. Foto: Tite)

Ae, senhores e senhoras! Estou no Salão das Motocas, no Anhembi em SP. Não escrevi nada muito grande, mas no Best Cars Web Site vai sair um artigo sério esses dias. O lance resumido é o seguinte:

Yamaha - Nada de novo, só a exposição de duas beldades: a M1GP do Valentino de 2007 e a nova V-Max. Porém essa última não estará à venda... por enquanto. Curioso: lembram do forrobodó que a Yamaha aprontou quando eu critiquei o estande deles alguns anos atrás? Poizé, naquela época eu citei textualmente "A Yamaha deveria aproveitar melhor a imagem do Valentino Rossi, fazer uma Neo 110 com a pintura igual à da moto do Valentino, etc etc..." Bom, naquela ocasião o departamento de marketing da Yamaha só faltou fritar meu fígado e servir numa bandeja de prata. O salame-mór da época (já defenestrado) chegou a pedir minha cabeça e mandou uma carta alegando que eu não entendia picles de marketing. Poizé, sabe o que estava exposto no estande da Yamaha em 2009? Uma Neo 110 com a pintura da moto do Valentino Rossi. E eu é que sou o burro... Talvez isso explique a eterna posição de segunda do mercado. (Ó, Yamaha, se quiser eu mando meu CV!)

(ora, ora, ora... Não é uma Neo 110 com a pintura da M1 do Valentino? Foto: Tite)

Honda - Também sem novidades e expôs uma moto-conceito doidona de tudo. A Evo6 é esquisita, mas não duvido nada que logo mais apareça essa coizaestranha pelas ruas. Foto só amanhã!

Kawasaki - Entrou com os dois pés na porta e arrombou tudo. Vai trazer a ER-6n, uma 600cc naked, bicilíndrica paralelo, desenho arrojado e tudo a ver com nosso mercado. É agora que dono de MT-03 vai fazer hara-kiri com alicate de cutícula! Se essa moto chegar na faixa de R$ 26.000 vai estourrar o boca do balau, como dizia meu secretário Gherd Müller. Tem mais: uma motoquinha estilo motard, batizada de D Tracker-X, com motor 250cc, 4T, injetado e arrefecimento a líquido. Bah, é moto pra cidade, campo e estrada. Linda!

(Vc comprou uma MT-03? Olhe a ER-6n, mas não chore, ainda há esperança... Foto: Tite)

Tem mais: a Kawasaki também vai trazer a Vulcan Custom 900, visual preto fosco, e expôs pela primeira vez no mundinho terreno a nova ZX-10 2010, que não deu as caras nem nazeuropa. Estamos chiques: avant première mundial!

(Kawasaki D Tracker-X 250cc, a moto é show, mas ô nominho besta! Foto: Tite)

Suzuki - Só amanhã

BMW - Rapaz e mina: o que é essa nova esportiva K 1000RS? Se dá pra fazer sashimi de salsichão eu não sei, mas é uma alemã com gosto de japonesa: pequena, espinhosa, assimétrica e metafísica! Não, metafísica, não! Ih, foto só amanhã...

Kasinski - Outra que meteu os dois pés na porta. Apresentou a linha 2010 toda duma vez, com 12 modelos. Destaque para as 150 estilo fora de estrada e motard com motor 4T, carburado e arrefecimento líquido. Sim, é mais estranho que bode com três chifres: o motor é OHV (com vareta), carburado e refrigerado a água. Desisti de entender...

A associação com a Zongshen vai render bons frutos para a nova Kasinski. Então, lembra quando eu escrevia que os preços da Kasinski no Brasil estavam fora do padrão de preços praticados pela Hyosung no resto do mundo? E que a Comet deveria custar muito mais próximo a uma Honda e Yamaha 250? E eu que não entendia nada de marketing...  Acabaram de baixar todos os preços!!!

Agora, se vc comprou recentemente uma Comet 250 por R$ 18.000 pode pegar o alicate de cutícula emprestado do colega da MT-03. A Kasinski anunciou uma redução espantosa de preços na linha toda e as Comet 250 custarão R$ 12.700 e R$ 15.100 nas versões sem e com carenagem, respectivamente (ok, pode chorar...). Foi a forma encontrada para concorrer com a Kawasaki Ninja 250.

(CRZ 150 Off Road, motor carburado, varetado e refrigerado a água! Foto: Tite)

Chega, até amanhã...