Terça-feira, 8 de Setembro de 2009

Primavera quente

(Essa BMW F 800 R promete ser "A" moto!)

 

O mês de setembro está mais quente do que o previsto para a época do ano. Não só pela temperatura, mas também pela agitação do mercado. Como você sabe, não estou mais na lista de jornalistas das montadoras, por isso não recebo mais comunicados, releases, nem convites para lançamentos. Eventualmente um ou outro veículo de comunicação me convida para participar de algum lançamento. Mas eu mesmo, fui rapado da lista!

 

Por outro lado, o fato de não estar mais em veículos “oficiais” posso me reservar o direito de furar notícias e desrespeitar datas de embargo, re-rê!

 

Por isso aqui vão os prováveis próximos lançamentos previstos para setembro.

 

BMW F 800R – Filé mignon de primeira grandeza! Depois de a versão esportiva F 800S encalhar solenemente, por causa de um rendimento mais sem graça que salada de chuchu, a BMW criou dois bons e convincentes modelos: a F 800 GS e a F 650 GS (sim, ela é 800cc) que foram muito bem aceitos pelo mercado mundial. Agora é a vez da versão naked, usando o mesmo motor 800cc de dois cilindros paralelos. Só que na R a BMW fez duas correções importantes de projeto: o uso de corrente de aço na transmissão, em vez daquela insossa correia de borracha e os comandos elétricos padronizados, sem aquela frescurada de três botões para uma função.

 

(Versão Cris Pfeiffer, mais show ainda!)

 

Não vejo a hora de testar essa moto, se vier a ser nacionalizada em Manaus, a chance de brigar com as quatro cilindros japonesas aumenta muito. Mas se vier acima de 50 paus, aí só vai servir pra quem ama a marca alemã.

 

Honda – Um passaralho da pior espécie me assoprou que a líder do mercado lançará nada menos que SETE novos modelos no Salão da Motoca. A maioria será uma “flexilização” da atual linha, ou seja, serão lançadas versões Flex da Bros 150, Biz 125 e talvez as novas 300cc. Mas a buemba mesmo é o provável lançamento da Honda CB 300 com freio ABS! Será possível? Bom, seria uma forma elegante de responder aos que chiaram pacas por causa do freio traseiro a tambor. Caso essa informação se confirme, será a primeira moto pequena nacional equipada com esse sistema. E nada de Transalp! Ela é muito cara pro nosso mercado e fim de papo.

(CB 300 com ABS? É possível???)

 

Yamaha – Como já mostramos aqui neste blog mais desatualizado do mundo, a Ténéré foi vista pelas ruas em teste. A MT-03 será descontinuada (eufemismo pra descartada) do mercado brasileiro e no lugar dela deve chegar a XJ6 Diversion, herdeira da velha e bem bolada Diversion dos anos 90. Mas já vou avisando: apesar de ser uma 600, com motor quatro cilindros DOHC, arrefecido a ar, ela tem “apenas” 78 HP, portanto não adianta depois sair postando no Orkut “que catiça, tem menas potência que a Hornet!”.

 

(Ténéré vem aí? A Yamaha diz não, mas eu digo sim!)

 

Ainda acho que a Yamaha deveria trazer oficialmente a XT 660 Motard, afinal ela pode tapar o buraco deixado pela MT-03. Bom, das pequenas Yamaha, nada a declarar!

 

Suzuki – Tem um zum-zum sobre a chegada do Burgman 250 e de uma pouco provável 250cc urbana, inspirada na B-King. Pra ser sincero, não acredito em uma 250cc urbana, porque a Intruder 250cc era uma moto sob medida pro mercado brasileiro e a João T. tirou de linha.

 

Kawasaki – Nem imagino!

 

Chinesas, sino-brasileiras, européias e americanas – Também nem imagino!

 

+++

 

Acabei de ouvir uma notícia muito importante na rádio: nos presídios o meliante pode fumar à vontade. Não existe restrição. Karaka, que ótima notícia! Agora quem não consegue parar de fumar, ou enche o meu saco porque não pode fumar nos restaurantes, bares e baladas, basta matar alguém e fumar livremente (?) na cadeia... Já imagino a cena: o juiz pede ao réu levantar para ouvir a pena

 

-- O Sr. Foi condenado a 30 anos de cadeia!

 

-- Uhúúúú, 30 anos fumando sem ninguém me encher o saco!!!

 

publicado por motite às 15:47
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