@Motite

(Não basta rodar no corredor, precisa correr muito!)

Todos os dias úteis atravesso metade da cidade no sentido norte-sul e sul-norte quatro vezes por dia. Sempre de moto, chova ou faça sol. Nestes primeiros dois meses de 2010 foi muito mais chuva do que sol. Por isso convivo com a fauna urbana de seres motorizados tanto quanto um frotista, taxista ou motoboy. Um hábito que deveria fazer parte da rotina diária de quem administra o trânsito e, sobretudo, de quem cria e fiscaliza as regras de trânsito.

Vejo diariamente a dificuldade de gerenciar o trânsito de uma cidade como São Paulo, com mais de seis milhões de veículos e 15 milhões de pessoas zanzando pra todo lado. Admito que não queria estar na pele desses técnicos. Mas adoraria estar na vaga pública desses vereadores que criam projetos de lei para “melhorar” o trânsito. Porque não exige um pingo de inteligência, tem estabilidade no emprego, verba de representação e semana de quatro dias. Ô, vidão!

Um desses burocratas eleitos propôs um projeto que obrigaria as motos instalarem placas também na dianteira. Alguns países asiáticos já tiveram essa exigência e muitas décadas atrás também era obrigado na Europa. Fiquei intrigado com essa exigência e fui pesquisar. Até que veio a revelação: esses “pardais”, câmeras fotográficas inteligentes que flagram carros com IPVA e licenciamento atrasados são colocados de forma a registrar a imagem da placa DIANTEIRA. E por que não traseira? Por causa dos caminhões! As placas dos caminhões ficam embutidas de tal forma que não podem ser flagradas pelas câmeras, que não conseguem interpretar os números pintados na carroceria.

Veja bem se todos nós entendemos a lógica: por causa dos caminhões quem vai ter de instalar a placa na parte dianteira são os motociclistas!!! Entendeu como é bom ser vereador? Não precisa gastar nem uma sinapse sequer!

Uma grande rádio de São Paulo faz declarada campanha contra motos há décadas. Claro que o fato de ser patrocinada pela companhia de taxis “vermelho e branco” não tem qualquer influência nestes ataques. O âncora do jornal, quase tão antigo quanto a invenção da rádio-difusão, sugere periodicamente que os motociclistas sejam obrigados a colar os números da placa também no capacete ou em um colete. Segundo ele, os números das placas das motos são pequenos demais e isso induz à impunidade porque a fiscalização não consegue ler. Bom, então como explicar as multas aplicadas às motos?

O que o decrépito jornalista precisa é de um oftalmologista, urgente! Porque o número das placas das motos são apenas 10% menores em relação aos carros. E colar a placa da moto seja no capacete ou no colete torna-se uma exigência absolutamente inócua no momento que usar a mochila ou alguém sentar na garupa! Uma medida anacrônica que surgiu depois de alguém afirmar que na Bolívia os motociclistas ostentam a placa em um colete. Basta uma rápida olhada pela janela lá da redação da rádio, em direção à avenida Paulista para perceber que a realidade social de São Paulo é levemente diferente da de La Paz.

O mundo não carece de mais leis. Nem de políticos que buscam projetos delirantes com o único propósito de aparecer na mídia. Muito menos de jornalistas preconceituosos e caquéticos. O que o mundo precisa urgente é de sensatez!

Uma pessoa lúcida e de bom senso teria capacidade de perceber que basta aumentar a placa da moto, como na Inglaterra, Alemanha, Suécia, Holanda, França, países efetivamente exemplares, para acabar com essa preocupação. Uma medida simples, fácil de executar e que não mudaria em nada a vida dos motociclistas. Difícil? Sim, quando falta sensatez fica tudo mais complicado.

Insensatez geral – Nessa minha jornada diária sul-norte-sul de São Paulo vejo que a “questão do motoboy” está cada vez mais longe de uma solução. E vamos combinar que eu não entro nessa frescura de chamar de “moto-frete” ou “motociclista profissional”, é tudo motoboy mesmo. Também não faço distinção de motociclista e motoqueiro porque é tudo a mesma coisa e ponto! Podem criar moto-faixa, cursos, regulamentação, placa vermelha o escambau a quatro.  Nada vai funcionar porque falta a mais elementar das qualidades humanas: a sensatez!

O trânsito todo congestionado, os carros rodando a 25 km/h. Se uma moto trafega no corredor a 50 km/h já está no dobro da velocidade. O percurso será feito na metade do tempo. Mas não é suficiente e o insensato motociclista quer rodar a 70, 80 ou até 100 km/h entre os carros. Seja em uma prosaica e esculhambada CG 125 ou em uma moderna e performática CBR 1000, todos se equivalem quando é necessário mostrar um pingo de bom senso. Também não podem esperar o farol abrir e calçada já virou rua faz tempo! REcentemente segui um "fino motociclista" com uma BMW GS 1200 e o cara simplesmente furou todos os semáforos e ainda usava a calçada o tempo todo. Ele pensa que é motociclista, mas é tão motoqueiro quanto o mano que chuta um espelho retrovisor de carro.

Essa insensatez não é exclusividade de motoboys, manos e cachorros loucos. Adoro ver um publicitário, vestido de Armani, exalando Paul Gaultier sair de uma reunião sobre a campanha ambiental de uma grande empresa e subir em uma Harley Davidson com dois canos diretos no lugar do escapamento. O mauricinho adora pagar de preocupado com meio-ambiente mas arranca o silenciador e catalisador da moto pra fazer um estardalhaço e poluir o “nosso” meio-ambiente com fumaça e ruído. Ou sobem em um Land Rover Defender diesel desregulado emitindo toneladas de material particulado pelo escapamento.

Para essa gente engomada, "meio-ambiente" é um espaço abstrato onde vivem livremente micos leões dourados e onças pintadas, mas eles nunca foram além das areias do Guarujá. Os ecólogos de butique agem como se cidade não fizesse parte desse meio-ambiente que tanto querem defender! Não sou mico mas gosto de respirar um ar melhor e manter meus tímpanos longe de ruído de escapamento.

Bom senso, caro leitor, é isso que faz falta!