Quinta-feira, 29 de Outubro de 2009

Bomba! Yamaha fecha fábrica na Itália!

(Nem V-Max salva... Foto: Tite)

 

A Yamaha anunciou hoje a paralização das atividades da fábrica na Itália. De acordo com o comunicado, "em virtude da interminável crise econômica mundial (n.d.r. o que eles chamam de "mundo" é a Europa, tá!) e da capacidade produtiva subdimensionada decidimos encerrar definitivamente a produção na unidade de Gerno di Lesmo".

Leia a íntegra da nota abaixo (tá em italiano mesmo...) e se quiser ver como reagiram os leitores, leia os comentários no site .

Yamaha Motor Italia ha comunicato alle Rappresentanze Sindacali l'intenzione del Gruppo di riorganizzare la propria struttura cessando l'attività produttiva di Gerno di Lesmo e conseguentemente ha avviato una procedura di riduzione collettiva di personale che riguarderà 66 degli oltre 200 addetti. L'azienda ha già dovuto fare ricorso in precedenza a provvedimenti di Cassa Integrazione (CIG) per fronteggiare i cali di produzione.
Si vede costretta dalla perdurante crisi economica mondiale, e per la sempre più evidente sovra capacità produttiva e la conseguente riallocazione della produzione decisa dai vertici aziendali del gruppo, a cessare definitivamente la fabbricazione e a razionalizzare la propria attività commerciale per poter mantenere i necessari livelli di efficienza e competitività richiesti da un mercato sempre più selettivo.
Oltre che all'intervento sull'attività produttiva la progettata riorganizzazione prevede interventi anche in altre divisioni per migliorarne l'efficienza ed ottimizzarne le risorse. Il progetto di riorganizzazione di Yamaha Motor Italia è stato dettato da circostanze esterne.
La società ha comunque segnalato la propria disponibilità nella ricerca di soluzioni nell'ambito dell'avviata procedura che possano mitigare l'impatto sociale del progetto di riorganizzazione.

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publicado por motite às 01:10
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Terça-feira, 27 de Outubro de 2009

VW Apresenta novo Fox

 

(O novo Fox tá bonitão!)

 

A convite do site Best Cars Web Site  fui para a apresentação e do test-drive do novo VW Fox.  Como hoje ainda não consegui escrever o texto todo, coisa que nem vou publicar aqui, porque é Motite e não Carrite, se quiser ler o teste todo vai lá no BCWS. Essa é só uma prévia.
 
O que mudou no novo Fox
 
Facelift completo, manteve a plataforma e mecânica, mas mudou toda a carroceria e interior. A nova frente ficou bem mais bonita e conseguiram reduzir tanto a área frontal (de 2,18m2 para 2,17 m2) o que resultou em menor Cx, passando de 0,359 para 0,353 coisa pouca, mas dizem que dá diferença pq o cálculo da penetração é exponencial e quanto mais rápido o carro anda maior a diferença.
 
(Com as torres gêmeas ao fundo. Foto: Tite)
 
Um das preocupações foi fazer o carro de forma mais "consertável". Por isso a frente agora tem pára-choque multipartido e a estrutura metálica é aparafusada e não mais soldada. O resultado disso é que ficou mais barato fazer reparos, sem necessitar trocar todo pára-choque, nem mexer com estrutura soldada. Além disso o compartimento do air-bag do passageiro agora é isolado e em caso de abertura da peça basta trocar uma pequena tampa e não mais todo painel. Graças a essas mudanças o Fox tem o custo de reparação mais baixo da categoria, segundo uma entidade reguladora chamada Cesvi.
 
O interior foi inteiramente modificado. Não ganhou em espaço interno, mas os tecidos e as texturas dos revestimentos foram todos alterados, assim como as maçanetas internas, volante, painel e comandos. O painel agora tem quatro instrumentos circulares, dois grandes com velocímetro e conta-giros e dois pequenos (dentro dos grandes) com temperatura do motor e nível de combustível.
 
(Interior todo novo)
 
O motor permaneceu o mesmo
 
Depois do teste percebi algumas coisas:
 
1) esse câmbio automatizado I-motion é muito esquisito, pq dá uma apagada nas trocas de marcha que nem um soluço mesmo. Achei a versão com câmbio seletivo mecânico mais interessante.
 
2) O nível de vibração é tão baixo que várias vezes pensei que o carro tinha morrido. Fizeram um trabalho de "coxinização" (nome horrível, mas usado pelos técnicos) para explicar que agora tem mais coxins nos mancais do volante.
 
3) O sistema de chave inteligente funciona mesmo: a gente dá uma girada na chave e não precisa segurar.
 
4) Como eu não conhecia o Fox, achei um ótimo espaço interno, mesmo nos bancos traseiros. Para o motorista tem várias regulagens de volante e banco. A VW introduziu no Fox itens que só tem em carros maiores e mais luxuosos, como o volante do Passat CC.
 
(Um verdadeiro jornalista pentelho precisa tocar no carro com os dedos!)
 
Só pra chorar, aqui vão os preços:
Básico 1.0 2P = R$ 29.990 / 4P = R$ 31.830
Pacote Trend 2P = R$ 34.800 / 4P = R$ 39.104
Prime 2P = 36.930 / 4P = 40.745
I-motion 2P = 39.400 / 4P = 43.306
 
É isso aí, quem quiser saber tudo sobre esse carro vai lá no www.bestcars.com.br e leia!

 

 

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publicado por motite às 21:12
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Domingo, 25 de Outubro de 2009

O estelionatário sou eu

(cuidado com esse homem!!!)

Atenção Receita Federal, Polícia Civil, Polícia Federal, Justiça Eleitoral, Serasa, autoridades civis, militares e eclesiásticas: eu sou o estelionatário que vocês tanto procuravam! Podem vir me prender.

 

Meu crime: nasci em Lisarb, aquele país misterioso, meio fictício, que fica entre os trópicos de Câncer e Capricórnio, em algum lugar misterioso da América do Sul. E o fato de eu ser um cidadão lisarbiano faz de mim um estelionatário nato! É congênito! Do latim: con il gennis, ou seja, genético! Tá no meu sangue, é mais forte que minha consciência. Eu tento ser honesto, procuro andar na Lei, mas não tem jeito, basta me aproximar de um guichê para que toda minha psicose estelionatária aflore com a mesma naturalidade que cachorro levanta a pata pra fazer xixi. Está na minha informação genética. Não é fruto do meio, mas uma característica inerente à minha psiquè

 

É assim: se tenho de assinar algum documento minha mão resiste a escrever o MEU nome e tenta desesperadamente me fazer passar por outra pessoa, mesmo que isso só traga prejuízo a mim mesmo. Se preciso informar meu endereço minha boca se recusa a falar o da minha casa e quando menos espero me vejo impelido a dar um endereço falso, apesar de conscientemente saber que essa atitude só me trará aborrecimentos. E na hora de dar meu CPF? Srs, faço isso sob uma violenta compulsão de falar qualquer outro número que não seja o meu mesmo, embora eu não deva nada ao Fisco.

 

Imagine os srs que três meses atrás comprei uma moto BMW. Nada muito especial, mas eu merecia esse mimo depois de quase 10 anos com a mesma velha e boa DR 650. Na hora de transferir os documentos o órgão de trânsito, chamado DETRAN, exigiu que eu provasse que eu era quem eu dizia que era, ou seja: eu mesmo! Para isso me fez tirar cópia de documentos pessoais e apresentá-los juntos com os originais. Por uma questão de praticidade, mostrei minha CNH (Carteira Nacional de Habilitação) que já tem todos os dados: Nome, CPF, RG e, claro, o nº da CNH. Além disso, fui obrigado a expor minha vida pessoal a um desconhecido ao apresentar uma conta de luz a pretexto de confirmar que eu moro onde eu disse que moro. É compreensível essa exigência, afinal eu sou um estelionatário, não sou?

 

Semana passada foi a vez de renovar minha CNH. É, srs, cheguei aos 50, gozando de boa saúde física, mas sem conseguir me livrar dessa psicopatia compulsiva de ser estelionatário. Voltei ao Poupa Tempo de posse da minha CNH quase inválida, apresentei e a moça adiantou:

 

- Trouxe cópia do CPF e comprovante de residência?

 

- Trouxe, respondi, e todos meus mesmo!

 

Dito isso exibi minha CNH, meu RG e o documento da minha moto, com o meu endereço verdadeiro, já que três meses antes eu comprovei por meio de uma conta de luz que eu moro onde sempre disse que moro há longos 40 anos.

 

- Ah, mas o documento da moto não serve como comprovante de residência! E o CPF precisa ser uma certidão de situação cadastral!

 

Respirei fundo e argüi (sim, com trema, senão fica ridículo):

 

- Sra, o documento da moto foi expedido pelo DETRAN, logo ele já foi conferido e é assinado e certificado pelo Delegado Titular do Detran, o cara que manda lá dentro!

 

- Sim, mas não serve?

 

- Peraí, deixa ver se eu entendi, ou estou dentro de um pesadelo: o DETRAN não aceita um documento emitido pelo DETRAN???

 

- Não!

 

Tentei argumentar: O que aconteceu com aquela lei que proibia a exigência de duplicidade de documentos? Lembro vagamente de criarem essa lei que impedia, por exemplo, que um órgão público exigisse RG e Certidão de Nascimento, uma vez que o RG só é emitido mediante a apresentação da Certidão. Se o documento da minha moto exigiu um atestado de residência porque que c*** eu tenho de mostrar de novo pra renovar a CNH??? Idem com relação ao CPF.

 

E então a moça soltou aquela frase que ouço desde o dia que a minha santa mãe me jogou neste mundo de ponta-cabeça (o mundo, não eu):

 

- Desculpa, não posso fazer nada, só cumpro ordens!

 

ORDINÁRIA, é o título da pessoa do gênero feminino que vive em função de cumprir ordens.

 

- Mas, e o CPF? Por que não aceita, se está escrito aqui na minha CNH, um documento emitido, assinado e certificado pelo Delegado Titular do DETRAN, o cara que manda em tudo isso aqui???

 

- Também não pode, tem de ser um papel emitido por computador pela Receita Federal, o Sr pode usar os nossos computadores...

 

ATENÇÃO para essa informação: O DETRAN, um órgão de TRÂNSITO, só renova sua carteira de habilitação se o cidadão comprovar sua situação perante a Receita Federal. Em outras palavras, quem deve ao fisco não pode dirigir! A partir de agora, Lisarb é o único país do mundo no qual um órgão de trânsito tem o papel de fiscal da Receita Federal.

 

Esse pesadelo kafkiano não acabou. Depois de imprimir um certificado de situação cadastral da Receita Federal e uma conta de celular (que qualquer estelionatário-mirim pode mudar o endereço à vontade no Photoshop ou mesmo no paintbrush) voltei ao guichê e... bingo! Não fiz a provinha de CFC (Centro de Formação de Condutores). Quer dizer, o computador da dona Ruth do Poupa Tempo diz que não fiz, porque eu fiz!

 

Em 2004 minha carta foi cassada por ser um louco delirante e levar mais de 20 pontos por multas perigosíssimas como rodar a 49 km/h ou a 78 km/h em uma avenida movimentada às 3 da madrugada. Naquela ocasião fiz o cursinho de reciclagem no prédio do DETRAN, durante quatro dias, e ao final a provinha de 30 questões, da qual acertei 28!!! Assinei a súmula, peguei meu Habeas Motoristus e saí com uma CNH novinha. Nessa época cheguei a escrever no Motonline que o curso era tão válido que deveria ser obrigatório pra todo mundo. Portanto há provas, documentos e testemunhas que confirmam que fiz o referido exame em 2004.

 

Mas meu nome não aparecia mais no computador do DETRAN. Como eu sou um estelionatário e minha palavra vale menos que o cocô de uma mosca, a única saída seria fazer o exame de novo, no CFC em frente ao Poupa Tempo, ao custo de R$ 40,00.

 

Ah, não sem antes passar pelo exame médico e sofrer diante das luzes coloridas piscando...

 

Paguei os R$ 40,00 a um estranho, que me levou a uma cabine com um micro na mesa, sentei, respondi 30 questões em 22 minutos e acertei 25, sem nem sequer ler uma linha impressa da referida apostila, afinal eu tenho o CTB gravado no meu cérebro psicótico. Só não me conformo com o nível quase imbecilizante de quem redigiu as questões.

 

Ao final desse calvário e de passar QUATRO vezes pelo Poupa Tempo (poupa?), consegui minha habilitação novinha! E de imaginar que de cada 10 pessoas que conheço, menos de 3 fizeram CFC e os exames de habilitação, as demais pagaram cerca de R$ 200 pra sair com uma carteira de habilitação na mão, sem perder um minuto do precioso tempo. Mas o estelionatário sou eu!

 

Pelo menos pelos próximos cinco anos não serei mais um criminoso. Quando chegar 2013 terei de provar mais uma vez que não sou o estelionatário de outrora.

 

O que me consola é que o mundo vai acabar em 2012. E antes da Copa do Mundo, otários...

 

(Já esse cara não tem perigo nenhum, é só um palhaço...)

 

publicado por motite às 02:05
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Domingo, 18 de Outubro de 2009

Trekking nos Órgãos!

(Amanhecer na Serra dos Órgãos. Foto: Edu Gualberto)

 

Só pra relaxar um pouco de moto, moto e mais moto e pra levar um pouco de atividade física para amigos como o Policarpo, que não sai da frente do PC nem pra buscar um copo d'água, aqui vai uma sugestão para o feriado de Finados: Travessia da Serra dos Órgãos, entre as cidades de Petrópolis e Teresópolis, no Rio de Janeiro.

Realizei essa caminhada - que hoje tem o nome afrescalhado de "trekking" - em 2007, em companhia do meu amigo Eduardo Gualberto. Mas pode ficar sossegado que não rolou um Brubeck Mountain carioca.

 

(Meu Deus, me ajude a subir!!! Foto: Edu Gualberto)

A travessia pode ser feita em dois ou três dias, depende do seu preparo físico. Para quem sai de Teresópolis o primeiro dia é o mais difícil com a subida da Maria Louca, uma pirambeira de 7 horas de pernada. Mas depois fica mais sussa.

Tem alguns trechos de escalaminhada, que vai exigir sangue-frio para não olhar o abismo debaixo dos seus pés. Para quem não tem experiência em altura recomendo contratar um guia.

 

(Momento alongamento, depois passei uma semana dolorido! Foto: Edu Gualberto)

 

A trilha é bem marcada até chegar no trecho de pedra. Como pedras não registram as pegadas, a chance de se perder é grande. Também aconselho o uso de um GPS específico de trekking.

São dois pontos de acampamento e mesmo no verão o clima é frio. A melhor época para fazer a travessia é no inverno, pq a chace de chuvas é menor.

Bom, não pretendo editar um guia de montanhismo, mas se quiser realizar essa travessia de beleza incomensurável recomendo o uso de equipamento específico de trekking (não se meta a ir de tênis pq eu fiz isso e me lasquei) e levar um par de bastão de caminhada pq o último dia tem uma descida longa e cansativa. Os bastões ajudam a reduzir o impacto nos joelhos.

 

(E tem mais os 25 kg de mochila das costas... Foto: Edu Gualberto)

 

Ah, por fim, vá, mas não me convide, pq fiquei uma semana com as pernas doloridas!!!

 

+   +    +

 

Tem algum texto que comecei a escrever e não terminei??? Não acho mais os começos...

publicado por motite às 15:42
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Quinta-feira, 15 de Outubro de 2009

Vamos passear?

(Vamos pra estrada! Foto: Miriam Gleice)

 

Podem ir tirando o pó da moto e lubrificando a corrente porque vamos em outro moto-passeio. Dessa vez o destino é Pindamonhangaba (SP), mais especificamente no Colonial Plaza Hotel, algo assim como um resort pra ficar largado, comendo, bebendo sucos de fruta e contando aquele monte de mentiras que todo motociclista adora.

O ponto de encontro será na manhã do dia 25 de outubro, na Nova Suzuki (rua Moaci, 295, Moema), onde será servido café da manhã pantagruélico precisamente às 8 da matina. Às 9:30 o comboio sai em direção à Pinda, e logo já enfrenta um programão: uma palestra sobre pilotagem preventiva ministrada por mim mesmo! Será bem rápido porque senão vai ser um festival de ronco!

As atrações lá são:

- O complexo aquático

- Quadras poliesportivas

- Restaurante

- Sorteio de brindes e camisetas

- PALESTRA COM O INSUPERÁVEL TITE

A programação encerrará às 17:30 com retorno a São Paulo e durante todo trajeto terá carro de apoio. Mais informações você clica aqui e lê tudo. A inscrição é R$ 90,00 por pessoa.

Agora vê se levanta da frente desse computador e vai lavar a moto, colocar o capacete no sol e se preparar!

 

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publicado por motite às 20:56
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Terça-feira, 13 de Outubro de 2009

Depoimentos

(As crianças... Foto: Carlos B. Araújo)

 

Uma vez um amigo puclicitário comentou comigo "você é o pior divulgador de você mesmo!" Antes de eu enfiar a mão na cara dele, ele explicou "quando você tem um produto bom nas mãos fazer propaganda não é arrogância, mas prestação de serviço".


Ele disse isso porque eu fazia pouca divulgação do curso de pilotagem, inclusive entre amigos, por preferir manter um perfil menos "spamer". Mas ele está certo: o que é bom precisa ser divulgado e o curso SpeedMaster é bom mesmo. Se não fosse não receberia os elogios que vcs lerão abaixo.


E como eu chamo meus alunos(as) de crianças, aqui vai minha homenagem a vcs todos pela passagem do dias das crianças:


Olá Tite.
Quero te dizer que o curso foi  nota 10!
Melhor que eu esperava! Depois do curso até agora já andei uns
600 km com a motoca. Certamente estou conduzindo com muito mais segurança.
Sem dizer que eu adorei andar na pista! É muito bom!
Não posso dizer pilotar pois não sou piloto mas andar em uma pista fechada só para motos com boa organização, orientações e regras que realmente são seguidas foi demais! 
Se por acaso você vier a realizar um "estágio II" do curso ou mesmo, de repente, fechar o autódromo pra dar umas voltas, estou dentro, dentro, dentrasso!
Mais uma vez obrigado!
Atenciosamente,
Danilo Neves

 

Tite

Permita-me cumprimentá-lo pela excelência do curso. Com toda certeza, superou todas as minhas expectativas. Não só no que diz respeito ao conteúdo do curso ( partes teóricas e práticas) como também em termos da infraestrutura oferecida. Refiro-me não só aos meios de apoio que tínhamos a disposição, mas também ao almoço que foi disponibilizado.

No que diz respeito às técnicas ensinadas, pude notar a diferença que foi na minha viagem de volta a BH (650 Km). Minha mulher se espantou pela maneira como pilotei. Realmente foi uma grande diferença. Uma viagem muito mais segura.

Agradeço-lhe pela oportunidade da convivência e pelos ensinamentos ministrados por vc.

Obrigado

Flávio Henrique

 

Tite,

parabéns pelo curso. Muito bom.

Como sugestão, você poderia desenvolver um curso específico para motos custom, inclusive com módulo avançado. Eu ainda quero aprender a fazer zerinho com a Electra Glide,

abraz,

George Alexandre

 

GERALDO PARABENS PELO CURSO, POR SUA DEDICAÇAO E AMIZADE, DESCULPE QUALQUER COISA, MEUS AMIGOS TAMBEM GSOTARAM MUITO E COM CERTEZA IREMOS INDICAR PARA MAIS GENTE E ESTAREMOS DENTO DO CURSO AVANÇADO QUE COM CERTEZA VC IRPA CONCRETIZAR BEM MAIS RAPIDO DO Q VC PENSA.
FICA NA PAZ DEUSQUE ELE CONTINUE ILUMINANDO SUA VIDA
GRANDE ABRAÇO DO CARLOS MARCELO E SANDRO, MANDO UMA PEQUENA LEMBRAÇA DO NOSSO ENCONTRO.

Carlos B. Araújo

 

(... e seus brinquedos! Foto: Carlos B. Araújo)

 

Tite, tudo bem?

Sou o careca aquele do capacete com pintura do curinga, assisti teu workshop hoje pela manhã e achei muito elucidativo, parabéns pela iniciativa. Tenho uma F 800 GS e gostaria de ter trocado algumas experiências sobre a moto contigo, quem sabe fica para uma próxima oportunidade. Por enquanto só quero dizer que estou muito satisfeito com a moto!

Forte abraço!

Eduardo Parise

 

Olá Tite,

Gostaria de agradecer pelo curso e dar o seguinte depoimento.

Apesar de ser apaixonado por motocicleta desde garoto, comprei minha primeira moto com 32 anos, ou seja, ando de moto á pouco tempo. Eu acha que andava bem, mas após duas quedas e uma moto problemática (é...eu comprei  uma Buell), eu perdi a confiança e não conseguia mais andar de moto sem ficar tenso e nervoso. Fiquei com pânico de curvas e não conseguia passar de 100 km/h.

Bom, tentei sozinho de várias formas de vencer o medo, mas não conseguia e, foi aí, que eu resolvi procurar o seu curso. Era minha última chance, caso não retomasse a confiança para andar de moto, ia desistir.

Confesso que saí da pista um pouco decepcionado, afinal, não consegui acompanhar, nem de perto, a minha turma, fui dormir naquele dia achando que andar de moto não era pra mim.

Porém algo aconteceu no dia seguinte. Quando voltávamos para São Paulo, eu comecei a lembrar das aulas e a corrigir a minha postura, a maneira de acelerar, de frear e de mudar as marchas. Foi aí que algo SUPREENDENTEMENTE aconteceu! A moto ficou macia, as curvas e ultrapassagens ficaram fáceis e seguras, e eu, estava relaxado e curtindo o passeio. Eu até tomei coragem e andei na SRAD do Daniel! (devagar é claro)

Mais uma vez obrigado por elaborar um curso onde todos possam participar, onde a segurança está em primeiro lugar e onde pessoas como eu, que não possuem uma habilidade natural e não são autodidatas, possam descobrir o prazer de andar de moto.

Um abraço,

Glauco Gabriel

 

Olá Tite, Bom dia,

Super legal ter participado de seu curso.

Sei que é comum pra você receber elogios em seu trabalho, pois tenha certeza é muito bem feito.

No meu caso, particularmente, fui buscar algo um pouco diferente dos outros, ou seja, fui buscar convívio e participação com meu filho em uma atividade que ele adora e eu morro de medo.

Resultado, meu filho sentiu-se super realizado e eu perdi o medo. Obrigado por ter nos proporcionado esta oportunidade.

Grande abraço e não esqueça de nos incluir em novos eventos, teremos imenso prazer em participar.

João Carlos de Lima Neto.

 

Prezado Geraldo Tite Simões,

Quero, através deste, parabenizá-lo pelo artigo “Cruzamento – Parte III” pela clareza e serenidade com que o artigo foi escrito. Sou motociclista e vejo no dia-a-dia a selva que é o trânsito para nós. Vislumbro estas situações descritas e sempre, como motociclista e pessoa consciente, utilizo em minha pilotagem a direção defensiva. Até hoje, graças a Deus, nunca tive uma queda ou perigo muito grande de queda ou acidente, pois sou consciente de todos esses perigos nas ruas brasileiras. Sou de São Luís (MA) e aqui vejo que as pessoas são muito preconceituosas e desrespeitosas quanto aos motociclistas. Quando fiz CFC para tirar a minha carteira de Habilitação categoria “A”, lá em nenhum momento me deram uma aula que fosse realmente me ensinar a ter direção defensiva. Procuro tais ensinamentos em sites especializados em motociclismo e procuro sempre estudar acerca da direção defensiva no que diz respeito aos motociclistas.

Também gostei muito dos primeiros artigos sobre cruzamentos. Aprendi a ter mais cuidado com suas dicas simples e diretas. Tomei até a liberdade de mandar tais artigos para amigos motociclistas a fim de que estes também tenham consciência.

Mais uma vez parabéns pelo artigo.

Leonardo Mouzinho.

 

Bom dia Tite,
Quero agradecer pelo ótimo dia proporcionado por você e sua equipe, como também pelos ensinamentos teóricos e práticos. Você me deu a oportunidade de adquirir mais conhecimentos de pilotagem de moto esportiva e como também conceitos, táticas, cuidados e outros mais.

Não consegui no período da tarde aproveitar os módulos finais em razão da forte "DOR de CABEÇA" , mas consegui participar de perto com o pessoal da turma, que por sinal foram atenciosos.

A razão da "DOR DE CABEÇA": um pouco nervoso, tenso e ansioso com o Curso e principalmente o item "CURVA". Gosto de moto,andar de moto, curto moto, sou apaixonado por moto, vejo as corridas do campeonato Moto GP,leio revistas, mas nesse item,TRAVA na hora um pouco. Não quero encostar a saboneteira no chão,quero ter mais segurança,relaxar mais nessa hora e aproveitar mais o passeio com segurança.

Tenho uma SRAD 1000 - ano 2009,está com 650 km, ando nos finais de semana (macarronada),quando da.

Moro em Atibaia com minha Família, mulher e filhos (menina de 8 e o menino de 12) e o menino é apaixonado por motos. Quando cheguei em casa no sábado,sabe qual foi à primeira coisa que me perguntou? Você encostou o joelho no chão? Respondi: Não. Mas, passei pra ele o quanto mudou os meus conceitos e conhecimentos com o Curso, tanto que ele foi assistir o video ( meu
brinde ).

Quero agradecer mais uma vez e saber se terei uma oportunidade, com
você, para aprimorar o famoso item "CURVAS" e a "TRAVA".

Obrigado.

Luiz Flávio

 

Tite
Bom dia ,

Parabéns pelo curso do dia 20/09 ( ele está ajudando a pilotar com mais
segurança)
Douglas

 

Tite,
Foi muito interessante e emocionante o curso domingo, andar em um circuito foi demais, pude confirmar conceitos e aprimorar a técnica. Apesar de seu esforço e volta na garupa não consegui ter consciência do contra-esterço, vou continuar atento e tentar aprimorar.
Também tomei consciência que conduzo a moto com as pernas, hoje, terça à noite continuo com toda a musculatura das pernas
muito dolorida e os braços intactos.
Espero poder aproveitar todas as futuras oportunidades, ou em Piracicaba, Interlagos, Jacarépaguá ou Curitiba para andar em circuitos e também confirmo minha participação no curso Racing que você planeja. Por favor me mantenha informado.
Obrigado pela atenção e grande abraço,
Paulo Homem de Mello (Fazer 1000 prata)

publicado por motite às 16:14
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Sábado, 10 de Outubro de 2009

Feriado!

(Oba, vou para a rocha!!! Foto: Janine Cardoso)


Sábado estarei em Piracicaba ministrando o curso SpeedMaster, mas domingo e segunda-feira... FOLGA! Eeeeebaaaa!!!


Vou para Campos do Jordão, SP, escalar a Pedra do Baú, meu parque de diversões favorito!


Se alguém quiser experimentar essa emoção é só me escrever que ensino os caminhos (literalmente) das pedras!


Até terça-feira!!!

 

(The lord of the mountain. Foto: Eduardo Gualberto)

 

publicado por motite às 02:14
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Sexta-feira, 9 de Outubro de 2009

Quem mandou não vir?

Pow, fiquei a tarde toda esperando para autografar os livros...

 

Ae, queria dizer a todos que não vieram adquirir o livro O Mundo É Uma Roda, que ... perdeu, playboy! Eu estava acompanhado das duas tchuchucas aí de cima que, como se pode ver pelo sinal, me elegeram o nº1 dos autores literários do Salão.

 

Essa generosa moça também me ajudou a escoar os livros

 

Mas nem tudo está perdido, porque segunda-feira, último dia de salão, deverei fazer plantão o dia todo lá no Anhembi, acompanhado dessas coisas fofas.

 

No estande da Pirelli pode-se ver o sistema de suspensão pneumática

 

E a Kasinski disse que vai investir fundo na tecnologia V2

 

 

publicado por motite às 03:42
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Quinta-feira, 8 de Outubro de 2009

Uma Sundown diferente

 

Hoje (quinta-feira) levei um susto ao passar em frente ao estande da Sundown. Uma moto toda carenada, com o logotipo 250 e F14 nas laterais. Juro que ela não estava lá nos dois dias anteriores, ou então preciso reforçar minha dose diária de Ritalina.

 

Mas a assessoríssima de imprensa confirmou que a moto entrou na calada da madrugada, porque estava embaraçada (a moto, não a assessora) em algum container. 

 

Antes que alguém pergunte mais coisas, já adianto: também não sei nada, só o que consegui ver: é quatro tempos, um cilindro, dois enormes freios a disco na dianteira e freio a disco na traseira. Deve ser aqueles famosos projetos para testar mercado. Vou tentar descobrir mais alguma coisa e contar pra vcs.

 

 

O Estilo é muderno!!! Foto: Tite

 

publicado por motite às 21:59
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Pra que ir no salão?

Afinal de contas, vc vai gastar 50 reais pra entrar no salão das motos pra quê???


Pra ver isso:

 

 

Ou isso:

 

 

Ou em dose tripla?

 

 

Pra ver a nova Suzuki GSX-R 750 2010???

 

 

Nana nina não! Você vai para comprar o único livro de crônicas sobre motociclismo do planeta: O Mundo É Uma Roda, de autoria do Tite (eu) que estará pessoalmente (mas não avise os credores) autografando essa maravilha da língua tupi-paulistana!

 

 

Esse é o verdadeiro sentido da vida! Passe no estande do Motonline (rua G, estande 297) as 16:00 horas ou no estande da SBK (rua J, std 263) às 19:00 horas e saia com R$ 30,00 a menos na sua carteira e muito mais cultura! Apareça por lá, prometo não deixar nenhuma dessas barangas se aproximar!

publicado por motite às 04:18
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